Duellen
Astri Pestalozzi vrs. Torben Foss
Hun har fosset frem som en tigerhai og ikke vist nåde mot noen
av utfordrerne. Denne gang stiller vi imidlertid med en skikkelig ringrev
i fiskeri- og havbruksnæringen, nemlig Torben Foss, som nå jobber
i PriceWaterhouseCoopers i Bergen. Resultatet finner du ved å trykke
på overskriften.
Pan Fish størst
Ifjor var Arne Nore og Pan Fish fortsatt Norges største oppdrettsselskap.
Vi har listen over 70 de største oppdrettsbedriftene i 2001, rangert
etter omsetning.
En ordkunstner av rang
Svein Munkejord hadde en skarp tunge, for skarp sa mange. Men det vi vil
huske han best for er innføringen av fartøykvotene i
kystflåten.
Røde reker og røde tall
Rekeindustrien har i dag minst like røde tall som den nykokte reka
de lever av. Vi har tatt pulsen på en bransje som sliter med syv
landeplager.
Hva med å speilvende Råfiskloven?
Da Råfiskloven ble skapt på slutten av 30-tallet sto fiskerne
med bøyd nakke på væreiernes kontorer. Nå er rollene
skiftet. Fiskerne sitter med verdifulle rettigheter til å høste
fisken i havet, og industrien blir skviset både på kaikanten
og mot kundene. På 30-tallet skulle Råfiskloven bidra til å
holde eksportprisene oppe, i dag truer den med å prise oss ut av markedet.
Løsningen er like enkel som den er genial. La oss speilvende
Råfiskloven, og gi FHL enerett til å fastsette maksimalpriser
på førstehånd!
De spår prisutviklingen
«Norsk Fiskerinæring» har fått landets fremste
fiskeeksportører til å spå prisutviklingen for våre
viktigste fiskeprodukter det kommende året.
27.000 trailere med fisk
Skip er billigst, bil er raskest. Disse to enkle kjennsgjerningene forklarer
hovedmønsteret i fisketransporten fra Norge. Ifjor gikk det 27.000
trailere fullastet med fisk ut av landet. I volum er det skipsfarten som
dominerer. 60 prosent av fisken blir eksportert på kjøl.
Med Kina i blikket og flatfisk i tankene
Pan Marine ASA er litt kjerringa mot strømmen. Mens andre satser på
torsk, går Pan Marine først for piggvar og flyndre. Ifjor omsatte
selskapet for 415 millioner kroner.
Er det størrelsen det kommer an på?
Ove Nesbø, som til daglig jobber med strategi og endringsledelse i
Cap Gemini Ernst & Young, har skrevet en interessant artikkel om hvilke
drivkrefter som ligger bak fusjoner og allianser i næringslivet. Det
er ikke alltid størrelsen det kommer an på.
Logistikk-utfordringer i sjømatnæringen
Med utgangspunkt i logistikk-utfordringene for fiskeri- og havbruksnæringen
i Sør-Trøndelag, har Trude Olavsen og Trond Rosten i KPMG
forsøkt å skissere endel fremtidige logistikk-løsninger
for sjømatnæringen i Norge.
|
